Si comincerà con via Cristoforo Colombo per poi ampliare la sperimentazione anche su altre arterie della città
Si comincerà dalla Cristoforo Colombo e se i risultati dovessero essere incoraggianti allora saranno interessate altre strade “a rischio” della città. L’assemblea capitolina ha approvato una mozione, presentata dai consiglieri Nanni, Zannola e Corbucci, riguardante la sperimentazione dei “semafori intelligenti”.
Cosa sono i semafori intelligenti
Rispetto ai tradizionali semafori, quelli “intelligenti” sono dotati di un sistema di ultima generazione che rileva la velocità dei veicoli in transito. Questi strumenti rilevano il traffico in tempo reale e “decidono”, secondo parametri, quando fermare o far ripartire la circolazione. Quando un mezzo supera il limite di velocità consentito nel tratto, il semaforo segnala in automatico la luce rossa, quella di stop.
La sperimentazione
L’idea nasce, ovviamente, dal voler aumentare la sicurezza sulle strade di Roma, in particolare quelle che sono state, nel corso degli anni, teatro di sinistri mortali. Non a caso è stata scelta proprio via Cristoforo Colombo come arteria sulla quale sperimentare, in prima battuta, i semafori intelligenti. Poi, qualora l’esperimento dovesse avere esito positivo, si procederà anche con altre strade.
“In pratica – ha spiegato Dario Nanni, primo firmatario della mozione – attraverso dei sensori, posizionati prima di intersezioni o attraversamenti pedonali regolati da impianti semaforici, in caso di superamento de i limiti consentiti scatta il semaforo rosso. Tecnologie, che insieme ai controlli e alle attività di prevenzione contribuiscono a limitare le alte velocità e gli incidenti, soprattutto su strade come la Colombo, utilizzate da alcuni come piste da corsa e purtroppo teatro di gravi incidenti stradali”.
La messa in sicurezza delle strade di Roma
Roma sta lavorando da tempo a nuovi strumenti per ridurre la velocità sulle strade e diminuire gli incidenti. Oltre alle “zone 30”, il Campidoglio vuole posizionare 175 attraversamenti pedonali rialzati e 630 countdown semaforici. Questi ultimi mostrano, ad automobilisti e pedoni, quanto tempo manca prima che un semaforo cambi colore. Intanto, sono stati già installati i primi velox dei 60 previsti: in pochi giorni, solo quelli posizionati sulla Tangenziale est e via Isacco Newton hanno registrato più di 1.500 infrazioni